N°
|
Type
|
Unité
|
N° de série
|
Pourcentage
|
Lieu
|
Cause
|
|
Matin
|
|
|
|
|
|
01
|
Battle
|
103
|
K9374 PM-J *
|
100-60 %
|
Cauroy
|
Flak
|
02
|
Hurricane
|
73
|
L1891
|
100-60 %
|
Reims (atterrissage forcé)
|
Aviation all.
|
03
|
Blenheim
|
57
|
L9180
|
100 %
|
Termonde (atterrissage forcé)
|
Aviation all.
|
04
|
Blenheim
|
59
|
P6926 *
|
100 %
|
Vrigne-aux-Bois
|
Chasse fr.
|
05
|
D 520
|
GC I/3
|
N° 73 *
|
100 %
|
Frénois
|
Aviation all.
|
06
|
D 520
|
GC I/3
|
?
|
100-60 %
|
Wez-Thuisy
|
Aviation all.
|
07
|
MB 152
|
GC II/1
|
N° 304
|
100 %
|
Chaumont
|
Aviation all.
|
08
|
Br 693
|
Gpt 6
|
?
|
60-0 %
|
Marle
|
Flak
|
09
|
Curtiss
|
GC I/5
|
N° 92 *
|
100 %
|
Amblimont (pulvérisé)
|
Aviation all.
|
10
|
Hurricane
|
73
|
N2334 *
|
100 %
|
Neuville-Day
|
Aviation all.
|
11
|
Hurricane
|
73
|
N2366
|
100 %
|
Voncq
|
Aviation all.
|
12
|
D 520
|
GC I/3
|
?
|
100 %
|
Chatrices
|
Aviation all.
|
13
|
D 520
|
GC I/3
|
?
|
100 %
|
Piste de secours près d’Orconte
|
Aviation all.
|
|
1ère Vague
|
|
30 – 40 minutes
|
|
12.55 – 13.30 (sur zone)
|
|
14
|
Amiot
|
GB II/38
|
N° 29
|
100-60 %
|
Souain
|
Aviation all.
|
15
|
Amiot
|
GB I/34
|
N° 56 *
|
100 %
|
Sedan
|
½ Flak, ½ aviation all.
|
16
|
Amiot
|
GB I/34
|
N° 69 *
|
100 %
|
Autruche
|
½ Flak, ½ aviation all.
|
17
|
Amiot
|
GB I/34
|
N° 80 *
|
100-60 %
|
Bétheniville
|
Aviation all.
|
18
|
MB 152
|
GC I/8
|
N° 506 *
|
100-60 %
|
Suippes
|
Aviation all.
|
19
|
MB 152
|
GC I/8
|
N° 351
|
100-60 %
|
Bétheniville
|
Aviation all.
|
20
|
LeO 45
|
GB I/12
|
N° 48 *
|
100 %
|
Bulson
|
Chasse fr.
|
21
|
LeO 45
|
GB I/12
|
N° 40
|
60-0 %
|
Sedan (retour)
|
Flak
|
22
|
Battle
|
142
|
P2246
|
100-60 %
|
Berry-au-Bac (retour)
|
Chasse fr.
|
23
|
Battle
|
142
|
L5517 *
|
100 %
|
Chéhéry
|
Chasse fr.
|
24
|
Battle
|
142
|
K9333 QT-L *
|
100 %
|
Saint-Loup-Terrier
|
Chasse fr.
|
25
|
Battle
|
142
|
P2333
|
100 %
|
Sauville (bois)
|
Chasse fr.
|
26
|
Battle
|
142
|
P2195 *
|
100 %
|
Artaise
|
Chasse fr.
|
|
2e vague
|
|
30 – 40 minutes
|
|
16.00 – 16.30 (sur zone)
|
|
|
Escadre
|
n° 67
|
|
|
|
|
27
|
Hurricane
|
1
|
P2810
|
100 %
|
Noirval
|
Aviation all.
|
|
Escadre
|
n° 76
|
|
|
|
|
28
|
Battle
|
226
|
P2267
|
100 %
|
Le Mont-Dieu (bois)
|
Flak
|
29
|
Battle
|
226
|
P2254
|
60-0 %
|
Donchery - Gaulier
|
Flak
|
30
|
Battle
|
226
|
K9343 MQ-F *
|
100 %
|
Les Grandes-Armoises (bois)
|
D.C.A.
|
31
|
Battle
|
226
|
K9345
|
60-10 %
|
Raucourt et Flaba (retour)
|
D.C.A.
|
32
|
Battle
|
226
|
K9383 MQ-Z *
|
100-60 %
|
Stonne (retour)
|
D.C.A.
|
33
|
Battle
|
226
|
L5438 *
|
100 %
|
Le Mont-Dieu (prairie)
|
D.C.A.
|
34
|
Battle
|
12
|
L4952 PH-X *
|
100 %
|
Pouru-St-Remy (bois)
|
Aviation all.
|
35
|
Battle
|
12
|
P5229 PH-O *
|
100 %
|
Pouru-St-Remy (Prairie)
|
Aviation all.
|
36
|
Battle
|
12
|
L4950 PH-V *
|
100 %
|
Vrigne-aux-Bois
|
Flak
|
37
|
Battle
|
12
|
L5188 PH-C *
|
100 %
|
Sedan (?)
|
Flak
|
|
Escadre
|
n° 71
|
|
|
|
|
38
|
Blenheim
|
139
|
N6223 P4827 *
|
100 %
|
La Cassine (bois)
|
Aviation all.
|
39
|
Blenheim
|
139
|
L9179
|
100 %
|
Laneuville-sur-Meuse (vrille à plat)
|
Aviation all.
|
40
|
Blenheim
|
114
|
L9464 *
|
100 %
|
Glaire et Villette (pulvérisé)
|
1/2 Flak, 1/2 aviation all.
|
41
|
Blenheim
|
114
|
L9466
|
60-0 %
|
Sedan (retour)
|
1/2 Flak, 1/2 aviation all.
|
42
|
Blenheim
|
139
|
N6230 *
|
100 %
|
Remilly-Aillicourt
|
Aviation all.
|
43
|
Blenheim
|
139
|
P6902 *
|
100 %
|
Malmy (pulvérisé)
|
Aviation all.
|
51
|
Battle
|
150
|
K9483 *
|
100 %
|
Bulson
|
Flak
|
52
|
Battle
|
150
|
L4946 *
|
100 %
|
Donchery
|
Flak
|
53
|
Battle
|
150
|
P2182 *
|
100 %
|
Bazeilles
|
Aviation all.
|
54
|
Battle
|
150
|
P5232 *
|
100 %
|
Raucourt
|
Aviation all.
|
44
|
Battle
|
105
|
K9189 *
|
100 %
|
Nouvion-sur-Meuse
|
Flak
|
45
|
Battle
|
105
|
L5238 *
|
100 %
|
Donchery (explosion en vol)
|
Flak
|
46
|
Battle
|
105
|
L5230 *
|
100 %
|
Bulson, La Bergère
|
Flak
|
47
|
Battle
|
105
|
L5250 GB-B *
|
100-60 %
|
Suippes
|
Flak
|
48
|
Battle
|
105
|
L5585 *
|
100 %
|
Remilly-Aillicourt
|
Flak
|
49
|
Battle
|
105
|
L5523 GB-U *
|
100 %
|
La Neuville-à-Maire
|
D.C.A
|
50
|
Battle
|
105
|
K9342 GB-V *
|
100 %
|
Villemontry
|
D.C.A.
|
|
Escadre
|
n° 75
|
|
|
|
|
63
|
Battle
|
218
|
P2324 *
|
100 %
|
Haraucourt
|
Flak
|
64
|
Battle
|
218
|
L5422 HA-R *
|
100 %
|
Noyers (bois)
|
Flak
|
65
|
Battle
|
218
|
L5235 HA-W *
|
100 %
|
Thélonne
|
Flak
|
66
|
Battle
|
218
|
P2360
|
100 %
|
Frénois « Champs de tir »
|
Flak
|
67
|
Battle
|
218
|
L5232 *
|
100 %
|
Sauville
|
Aviation all.
|
68
|
Battle
|
218
|
P2189
|
100 %
|
Chagny (collision avec Bf 109)
|
Aviation all.
|
69
|
Battle
|
218
|
L9251 HA-K *
|
100-60 %
|
Terrain ferme de Moscou
|
Aviation all.
|
70
|
Battle
|
218
|
L5192 HA-P *
|
100-60 %
|
Terrain ferme de Moscou
|
Aviation all.
|
71
|
Battle
|
218
|
P2192 HA-E *
|
100-60 %
|
Terrain ferme de Moscou
|
Aviation all.
|
72
|
Battle
|
218
|
L5402
|
60-10 %
|
Terrain ferme de Moscou
|
Aviation all.
|
56
|
Battle
|
103
|
L5516 PM-F *
|
100 %
|
Remilly-Aillicourt
|
Flak
|
57
|
Battle
|
103
|
L5446 PM-N *
|
100-60 %
|
Bouvellement / Singly
|
Aviation all.
|
58
|
Battle
|
103
|
P2191 PM-K *
|
100-60 %
|
Singly
|
Aviation all.
|
59
|
Battle
|
103
|
Inconnu
|
60-10 %
|
Sauville – Rethel (Retour)
|
Aviation all.
|
60
|
Battle
|
103
|
Inconnu
|
60-10 %
|
Sauville – Rethel (Retour)
|
Aviation all.
|
61
|
Battle
|
103
|
Inconnu
|
60-10 %
|
Sauville – Rethel (Retour)
|
Aviation all.
|
62
|
Battle
|
103
|
Inconnu
|
60-10 %
|
Sauville – Rethel (Retour)
|
Aviation all.
|
55
|
Battle
|
88
|
L5581 *
|
100 %
|
Saint-Menges (lisière d’un bois)
|
Flak
|
|
Soir
|
|
|
|
|
|
73
|
Battle
|
226
|
P2254
|
10-0 %
|
Ecly
|
D.C.A.
|
74
|
Curtiss
|
GC II/4
|
N° 91 « 2 » *
|
100 %
|
Omont
|
Aviation all.
|
75
|
Hurricane
|
3
|
L1908
|
100 %
|
Annelles (bois)
|
Aviation all.
|
76
|
Hurricane
|
3
|
L1591
|
100 %
|
Villers-Cerney (bois)
|
Aviation all.
|
77
|
Hurricane
|
3
|
N2546
|
100 %
|
Maubeuge
|
Aviation all.
|
78
|
Hurricane
|
3
|
L1846
|
100 %
|
Posé sur le ventre
|
Aviation all.
|
79
|
Potez 63
|
547
|
N° 579 *
|
100 %
|
Gruyères
|
Aviation all.
|
80
|
Blenheim
|
110
|
N6210 *
|
100 %
|
Escombres
|
Aviation all.
|
81
|
Blenheim
|
110
|
L9217 *
|
100 %
|
Torcy, rue Chanzy
|
Aviation all./Flak
|
82
|
Blenheim
|
110
|
L9214
|
100 %
|
Glaire (château de Bellevue)
|
Aviation all./Flak
|
83
|
Blenheim
|
110
|
L9241
|
100-60 %
|
Orchies
|
Aviation all./Flak
|
84
|
Blenheim
|
110
|
P6889 VE-J *
|
100-60 %
|
Sainte-Vaubourg
|
Aviation fr./Flak
|
85
|
Blenheim
|
21
|
L8738 *
|
100 %
|
Aubigny-les-Pothées
|
Aviation all./Flak
|
86
|
Blenheim
|
21
|
P6890
|
100-60 %
|
Bodney
|
Aviation all./Flak
|
87
|
Blenheim
|
21
|
L8742 *
|
100 %
|
Sugny
|
Aviation all.
|